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100.4后裝機庫于2024年7月17日完成首榀87米跨62噸鋼屋架吊裝工作，采用4抬吊車(chē)翻身，雙機抬吊的方式進(jìn)行施工，施工首日機械投入11臺。100.4號最終裝配機庫建筑占地面積6832m2，總建筑面積10936.62m2。主要由機庫大廳、地下室及東側三層附樓組成。鋼材材質(zhì)Q355B和Q345GJ，最大板厚為38mm，總鋼量約為1900噸。機庫大廳平面軸線(xiàn)尺寸87mX60m，單跨跨度87m，采用鋼柱+鋼桁架結構，柱距12m，進(jìn)深60m，下弦標高21.000m，結構最高位28.000m。屋架下弦設置一臺五支點(diǎn)6.3T懸掛吊車(chē)。100.4裝配機庫大廳共6榀屋架，結構最高處標高+28.000，屋架下弦中心標高+21.000m，端部矢高2.5m，跨中矢高7m，與鋼柱連接為固定球鉸鋼支座連接，屋架桿件為H型鋼，單榀屋架最重屋架約62噸。屋面桁架跨度為87米，最重約62噸，選用兩臺160T汽車(chē)吊雙機抬吊裝，每榀桁架設置4個(gè)吊耳，選用弓形25T型號卡環(huán)，每臺吊車(chē)配置1根1700級6×37型，直徑56.0mm，長(cháng)28m鋼絲繩過(guò)溜吊裝，吊裝最遠半徑10.5m，吊耳布置在屋架弦腹桿節點(diǎn)位置。于2024年7月17日上午完成首榀屋面桁架吊裝。

空客天津A320系列飛機第二條總裝線(xiàn)鋼結構項目，209總裝廠(chǎng)房地上主體鋼結構工程歷經(jīng)2個(gè)月，于2024年6月10日完工，施工高峰期約150人，施工機械30余臺。自全面進(jìn)入地上主體施工階段以來(lái)，項目?jì)H用40天時(shí)間完成屋面主桁架吊裝工作，在施工過(guò)程中，項目團隊嚴格控制高空施工作業(yè)安全，緊抓施工質(zhì)量，扎實(shí)完成各道施工工序，項目全員鉚足干勁，乘勢而上，在確保安全跟質(zhì)量前提下，按期履約。屋架下弦懸掛6臺高精度天車(chē)、用于飛機大部件組裝，對安裝后29榀鋼屋架的一致性和位置精度要求特別高。為保證29榀鋼屋架一致性，制作過(guò)程中，鋼屋架采用偶配的方式進(jìn)行加工制作。鋼屋架在加工廠(chǎng)進(jìn)行整體制作，分三段運輸至現場(chǎng)，施工現場(chǎng)進(jìn)行拼裝焊接后，采用雙機抬吊的方式進(jìn)行吊裝施工，確保桁架與柱連接穿孔率達100%。